齒輪減速機是一項成熟的技術(shù)，是一種采用集成齒輪減速器設計的減速機。齒輪減速機在移動(dòng)重物需要很大的力的應用中最為常見(jiàn)。大多數工業(yè)齒輪減速機采用定速交流減速機。然而，一些齒輪電機使用直流電機，這在汽車(chē)應用中很常見(jiàn)。 　　齒輪減速機不斷改進(jìn)。事實(shí)上，除了許多行業(yè)和一系列較新的應用對齒輪減速機產(chǎn)生了一些新的興趣外，齒輪減速機技術(shù)也有了一些新的發(fā)展。齒輪減速機所遵循的一個(gè)更廣泛的行業(yè)趨勢是對更多集成系統設計的興趣。
　　集成的一個(gè)變化是齒輪減速機系統中使用的減速機類(lèi)型。例如，在過(guò)去十年中，齒輪電機技術(shù)的一個(gè)重大變化是伺服電機與齒輪箱的集成度更高，而不是典型的交流電機。我認為這是由更靈活和更可控的外觀(guān)驅動(dòng)的，盡管這并不總是必要的。有了先進(jìn)的變頻器，許多運動(dòng)模式可以通過(guò)逆變器負載的交流電機以低成本實(shí)現比使用伺服系統成本更低。”
　　特定行業(yè)或應用也在推動(dòng)齒輪減速機設計的變化。許多不同行業(yè)的需求。食品和飲料行業(yè)正在推動(dòng)一些變化，因為人們對用不銹鋼材料制造齒輪減速機感興趣。不幸的是，這些材料的價(jià)格接近傳統鋁或鑄鐵材料的兩到三倍，因此可用產(chǎn)品的范圍可能有限。”其他產(chǎn)生影響的應用包括材料處理和輸送。“這些行業(yè)也在從低成本的蝸輪技術(shù)轉變?yōu)楦叱杀镜男饼X輪技術(shù)，因為能源效率越來(lái)越高，”“初始投資更高，但隨著(zhù)時(shí)間的推移，能源成本節約可能會(huì )有回報。”
　　一些公司看到了能源等其他領(lǐng)域的需求。“電池和太陽(yáng)能驅動(dòng)的齒輪減速機需要優(yōu)化的減速機/齒輪頭匹配，無(wú)刷直流減速機提供更高的效率、更好的尺寸功率比以及零維護。”
　　與一般自動(dòng)化趨勢相聯(lián)系，越來(lái)越多的伺服電機和控制裝置正在集成，即使是最簡(jiǎn)單的速度和運動(dòng)曲線(xiàn)。然而，有時(shí)這是必要的，有時(shí)這只是營(yíng)銷(xiāo)。無(wú)論哪種方式，為了最大限度地提高機電系統的成本、性能和設計，選擇與之配套的最佳齒輪技術(shù)非常重要。
　　至于更廣泛的問(wèn)題，即增加自動(dòng)化的利弊，這與社會(huì )上正在發(fā)生的經(jīng)濟辯論是平行的，有幾點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。自動(dòng)化的好處是毋庸置疑的。自動(dòng)化系統的準確性、可重復性和靈活性提高了機械的生產(chǎn)率，通常也提高了它們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量。
　　然而，自動(dòng)化程度提高的一個(gè)特別挑戰是，至少對大多數齒輪箱和其他機械部件制造商來(lái)說(shuō)，當機器的生產(chǎn)率、靈活性和效率更高時(shí)，滿(mǎn)足對其生產(chǎn)的產(chǎn)品需求所需的機械部件就更少了。這導致對驅動(dòng)變速箱和其他機械部件制造商所需的機械部件數量的需求減少。
　　盡管存在這些挑戰，但齒輪減速機制造商仍持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，因為從事新應用的設計師發(fā)現了齒輪減速機繼續帶來(lái)的獨特優(yōu)勢。

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